오늘(4. 22.)자 조선일보 기사에 유감

時間(시간), 그 괴이(怪異)함에 대하여…

몰랐다면 무능하고 게을렀던 것이고, 알고도 덮었다면 유능한데 타락하였다는 뜻이다. 언론은 정부를 비판하는 노력만큼 자기 반성도 해야 할 것이다.

<자주민보>는 수년 전 대법원으로부터 국보법상 회합·통신, 찬양·고무 등의 혐의로 징역 1년6월을 선고받은 이창기 前 대표가 2005년 11월 등록해 운영해 온 대표적 從北매체

“모든 책임은 이 정부에 있다”, “분노를 모아 청와대로 가야할 때”라고 선동

사고 직전 “개인용무”는 무엇이었나?

‘비극’을 대하는 관중의 태도나 자세나 감상법을 일러주는 manual(교본)이 따로 있는 것은 아니지만, 누구나 탄식하며 눈물을 흘릴 자격은 있습니다.

「헤리티지 재단 北核ㆍ미사일 보고서」②

조끼를 나누어주고 자신은 희생한 그 사람들, 그들은 진정 영웅이었고 의인이었고 천사였다.

지하 핵실험은 갱도 굴착 이후에도 ▲ 지진파 탐지 등 계측장비 설치 ▲ 계측장비와 지상통제소 간 통신케이블 연결 ▲ 경도 되메우기 등의 단계를 거쳐야 한다.

<미국은 알지도 못하는 나라의 만나본 적도 없는 사람들을 지키라는 국가의 부름에 응한 우리의 딸과 아들들에게 경의를 표한다.>(한국전 참전 기념물 銘文)

허둥대기로는 지금 정부만 그러는가? 언론은 허둥대지 않나?

[헤리티지 재단 보고서] 북한의 핵 및 미사일 위협에 대한 평가

세월호 선장의 귀책사유 적극적인 검토 필요 [시민과함께하는변호사들 이 헌 변호사]

예술이 딴 목적을 가지면 감동은 사라진다

21일 오전 정례 브리핑 통해 밝혀…“惡性 유언비어 유포자에게 책임 물어야”

새누리라는 黨名이 이 黨의 현재와 미래를 말해주는 듯 하다.

선박이 잠수함과 충돌면 배 밑 바닥이나 측면에 함몰 자국이 남고, 구멍이 뚫리는 破空(파공)이 생기지만 세월호에 그런 흔적은 없다

세월호 보도를 둘러싼 기자들의 무분별한 용어 사용

타이타닉에선 25명의 기관사들이 끝까지 엔진을 살리려다가 다 죽었다.세월호 사고에선 선장 기관장 항해사 등 선박직 선원은 다 살았고, 사무직은 다 죽었다.

보고서보다 화물 500톤, 차량 30대를 더 실어.

선장 책임을 해경에 전가. 세월號와 海警이 탈출결정을 서로 미뤘다고 했으나, 선박 안전법 제31조는 <누구든지 선박의 안전을 위한 선장의 전문적인 판단을 방해하거나 간섭 하여서는 아니 된다>.

북한과 좌파 관련 사안에 충실한 박근혜 정부

국가도 복원력이 약한 요인들이 內在된 상태에서 외부 충격을 받으면 세월호처럼 전복된다. 종북좌익 세력의 발호, 좌편향 國史 교과서의 석권, 국가 지도층의 비겁 등은 대한민국의 復原力을 약화시키는 요인들이다.

더욱 악랄하고 오만(傲慢)한 자들은 이런 정신없는 사람들을 고용해 돈과 물질을 챙겨 온 청해진 해운이다.