지난 번에 新幹線'365에서 '닥터옐로'를 目撃했다. 軌道 등을 検査하는
全身黄色의 試'443車. 지난 봄(春)에, 손주녀석에게 사 준 新幹線色鉛筆
을 통해서야 이 '닥터옐로'의 存在를 알게 됐다. '빨리 빨리'하며 황급
히 그 모습을 사진 찍어 집에 메일로 보내 손주에게 보여주게 했다.
역시나 녀석은 아주 좋아했다.

新幹線의 威力은 대단하다. 高価인 나무장난감에 눈길도 안주던 3살
짜리 녀석이, 0系부터 '超伝導리니어'까지 歴代新幹線을 色鉛筆로 만
든 15色 鉛筆에는 그토록 大興奮했을 정도니까.

JR西日本의 500系 技術開発責任者 '나카쓰 에이지'(仲津英治, 69세)
씨와 만날 일이 있었다. '나카쓰'(仲津)씨로부터, 新幹線 技術開発을
담당했던 사람들의 이야기를 담은 재미있는 책이 나와 있다는 이야기
를 듣고, 급히 사서 읽어 보았다.

【浪花ぐらし】新幹線５０年はドラマの連続
新幹線 200系

'新幹線을 航空機로 만든 사람들'(사쿠라舎刊). 著者인 '마에다 다카
노리'(前間孝則)씨는, 産業技術史를 테마로 한 많은 著書가 있는 넌
픽션作家다. 色鉛筆程度의 車両知識 밖에 없는 생무지에게는 좀 버
거운 책이기도 했으나 日本이 자랑하는 新幹線의 歴史는 드라마의
連続이었임을 알게 되었다.

흥미있는 이야기들이 많았다. 예를 들면, 初代新幹線의 車体色은
航空機를 이미지시킬 수 있도록 하기 위해, 그 동안 금방 더러워
진다는 이유로 채용하지 않았던 白色을 基調로 하게 된 일. 民営
化 이후, JR各社는 新型車両 開発競争에 돌입하여 JAXA(宇宙航空
研究開発機構)와 로켓研究者 등의 航空技術을 新幹線에 融合시키
게 된 일. 리니어開発에 이르러서는 航空機 設計者가 시작 때부터
큰 役割을 맡은 일 등 스피드를 宿命으로 하는 新幹線은 책의 제목
그대로 航空機를 목표로 하는 歴史이기도 함을 알게 됐다.

그런데, 日本의 '442音規制는 엄격하다. '빨리 달린다'는 것과 '조용
히 달린다'는 것은 서로 싸울 수 밖에 없는(상호모순 되는) 요소가
된다. 이러한 문제를 克服한 '나카쓰'(仲津)씨 등 여러 명의 이야기
가 재미있다. '나카쓰'(仲津)씨는 '野鳥의 모임' 会員이기도 한데,
'새(鳥) 중에서 가장 소리없이 나는 것은 올빼미'라는 이야기를
듣고나서 올빼미의 날개가 가진 独特한 構造를 살린 날개형(翼型)
팬터그래프(集電器)를 考案했다. 또, 水中다이빙의 천재 '물총새'
로부터 힌트를 얻어, 터널출구 부근에서 発生하는 衝撃波를 피할
수 있는 기술개발로 완성되어, 최근 나오는 新幹線은 코(鼻)가
긴 형태를 띠게 됐다고 한다.