2014. 8. 29. 産經新聞

유엔안전보장 이사회의 北韓제재위원회가 7月 말, 北韓의 海運社
'오션 매러타임 매니지먼트'(OMM,本社・平壌)를 제재대상 리스트에
추가한 후로, OMM의 관리하에 있는 北韓 화물선 2척이 船名(선명)을
변경한 사실이 27日, 밝혀졌다. 아울러 별도의 1척은 최근 수개월
사이(OMM제재 이전) 船名을 바꾼 것으로 알려졌다.

OMM의 제재대상 리스트 포함 前後로 실시된 船名 변경과 관련하여
유엔안보리 관계자들은, "제재회피를 위한 교란행위"라는 견해를
강하게 나타냈다. 2척의 화물선은, 유엔 산하 전문기관인 '국제
海事기관'(IMO・本部런던)內에, OMM을 '선박관리자'로 지명하여
등록돼 있는 '압록강호'(母港・北韓 南浦, 全長 약 155m)와
'포타에호'(母港・北韓 南浦, 全長 약 144m)다. 한반도 관계자에
따르면, 北韓은, OMM에 대해 제재 리스트 추가 시점 이후인 8月
5日~27日 사이에 北韓內에서 두 화물선에 대해 '대령강호' '명산
1호'로 각각 船名 변경했다.

한편, IMO内에는 '대동강・송백社'를 선박관리자'로 지명하여 등록해
놓고, 유럽의 각국정부 등이 구축한 데이터베이스상에는 'OMM'을
'운항안전관리자'로 지명하여 등록해 놓은 '용금봉호'에 대해서도
北韓은 최근 수 개월 사이에 北韓內에서 '철령호'로 船名을 변경한
사실이 이미 확인된 상태다. 이 배(船)는 적어도 7月31日~8月6日에
걸쳐 OMM이 제재대상에 이미 들어간 상태임에도 불구하고,
中国의 緑華山, 南通, 上海 등을 반복해서 出入港했다.

3척의 선박이 잇따라 이름을 바꾼 것에 대해, 국제海事관계자는,
"유엔안보리 제재 회피를 위한 '눈속임 시도'의 일환으로 보인다.
하지만, 3척 모두 IMO의 '指紋(지문)'에 해당하는 '船일련번호'는
그대로이기 때문에 완전히 다른 배(船)가 되는 것은 불가능하다"고
지적했다.

OMM(本社・平壌)은 작년 여름, 쿠바의 항구에서 무기류(兵器)를
싣고 이를 운반하려다 파나마 당국에게 나포(拿捕)된 바 있는 '청
천강호'를 운항하여 지난 7月28日, 제재대상 리스트에 추가됐다.




http://youtu.be/Qxz7047yuCQ