한국은 ‘국가 좌경화’가 본격적으로 진행된 1990년대 중반 이후 제정신 가진 사람이 점점 살기 힘든 나라가 되어가고 있다는 생각이 든다. 가끔 일본을 가는데 일본 거리의 보도블록을 보면 어떻게 이렇게 빈틈없이 깔았을까하는 궁금증과 그들의 장인정신이 엿보인다.
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| 필자가 거주하는 경기도 모 지역의 보도블럭 |
그러다 다시 한국에 들어와 비가 오는 날이면 ‘지뢰밭’으로 변하는 한국의 보도블록을 보면 '어떤 인간이 이렇게 마구잡이로 깔았을까' 하는 궁금증과 함께 육두문자가 저절로 나온다.
한국과 일본의 차이는 ‘정신적 격차(국민성)’로 인해 ‘물질적 격차’가 발생한다. 꼼꼼한 일본인들은 보도블록을 깔아도 밀리미터 수준 이하로 블록과 블록 사이의 격차를 줄이는 듯 하다.
어떻게 보면 작은 차이라 할 수 있지만 이 작은 차이를 따라잡지 못하면 대한민국이 일류국가로 나아가는 것은 불가능하다는 생각이 든다. 이것은 자유통일이 되고 안 되고의 문제와는 별개의 사안이다. 근본적으로 오랫동안 축적되어진 정신문명의 수준 차이인 듯하다.
보도블록 하나라도 제대로 깔아 행인들로 하여금 불편함을 느끼지 않도록 하는 정신이 필요하다. 기술력에 있어서는 이승만·박정희에 의해 韓日격차는 많이 좁혀졌다. 그러나 국민 의식 수준은 최소 반백년 이상은 차이가 나고 있는 게 아닌가 하는 생각이 든다.
일리가 있으나, 아무리 '일본식/밀리미터'로 만들어도 결국은 나무뿌리의 공격에 견딜수 있는 보도블록은 거의 없다
한국이든 이탈리아/미국이든 나무만 없는곳의 보도블록은 수십년/수백년까지 견디지만, 나무근처에는 몇년이내로 무너지게 되어 있음. 미국의 백년 가까이되는 landmark/ 다리가 견디는 것은..잘 만든 것도 있지만, 결국은 많은 예산이 끊임없이 투입되는 관리로 인한것.
보도블럭도 엉성하게 깔아, 그러니 버스도 엉성하게 만들어, 엉성한 버스를 운전하니 운전수도 엉성해, 그러다보니 승객도 엉성한 자세한 타고, 결국 惡순환은 반복,
기본 이 제대로 서있다는 문제가 요즘 처럼 절실 할수 없습니다.
급속한 경제 발전의 후유증으로 시달리는 대한민국의 지금이 기본을 다질 찬스 입니다. 마음은 급한데 공장의 물건 처럼 찍어 낼수도 없고 , 기본을 잘지키면 손해를 본다는 속세의 말이, 타산지석으로 다가와야 합니다. 결과 지상주의 에서 과정 지상주의로 후유증을 치유 하고 , 새로운 가치관을 정립 하려면 갈길이 언 대한민국 입니다.
김기자님은 그래도 후하게 준 편이요. 한국인들이 선진화되려면
적어도 300년은 걸려요. 그것도 시간만 간다고 되는 것이 아니라
피똥물을 싸도록 생사고비, 백척간두, 경각명재...연거퍼 훈련을
받는다는 전제하에 그렇소. 왜냐고? 일본을 포함 그런 과정이 없이
부강한 나라가 된 곳이 없기 때문이요. 한국...공짜병 때문에 안됩니다....
김필재 기자의 이런 허무성 글(개그) 넘 재밋음.