허둥대기로는 지금 정부만 그러는가? 언론은 허둥대지 않나?

[헤리티지 재단 보고서] 북한의 핵 및 미사일 위협에 대한 평가

세월호 선장의 귀책사유 적극적인 검토 필요 [시민과함께하는변호사들 이 헌 변호사]

예술이 딴 목적을 가지면 감동은 사라진다

21일 오전 정례 브리핑 통해 밝혀…“惡性 유언비어 유포자에게 책임 물어야”

새누리라는 黨名이 이 黨의 현재와 미래를 말해주는 듯 하다.

선박이 잠수함과 충돌면 배 밑 바닥이나 측면에 함몰 자국이 남고, 구멍이 뚫리는 破空(파공)이 생기지만 세월호에 그런 흔적은 없다

세월호 보도를 둘러싼 기자들의 무분별한 용어 사용

타이타닉에선 25명의 기관사들이 끝까지 엔진을 살리려다가 다 죽었다.세월호 사고에선 선장 기관장 항해사 등 선박직 선원은 다 살았고, 사무직은 다 죽었다.

보고서보다 화물 500톤, 차량 30대를 더 실어.

선장 책임을 해경에 전가. 세월號와 海警이 탈출결정을 서로 미뤘다고 했으나, 선박 안전법 제31조는 <누구든지 선박의 안전을 위한 선장의 전문적인 판단을 방해하거나 간섭 하여서는 아니 된다>.

북한과 좌파 관련 사안에 충실한 박근혜 정부

국가도 복원력이 약한 요인들이 內在된 상태에서 외부 충격을 받으면 세월호처럼 전복된다. 종북좌익 세력의 발호, 좌편향 國史 교과서의 석권, 국가 지도층의 비겁 등은 대한민국의 復原力을 약화시키는 요인들이다.

더욱 악랄하고 오만(傲慢)한 자들은 이런 정신없는 사람들을 고용해 돈과 물질을 챙겨 온 청해진 해운이다.

국해의원 노릇 그만하라

1963년과 1967년 대선에서 호남은 충청도의 윤보선 후보보다 경상도의 박정희 대통령을 지지했다.

특검을 해서라도 예고된 인재(人災)를 방치, 방관, 양성한 부패의 싹을 잘라야 할 이유가 여기 있다.

파도 없는 바다에서 이 정도의 급변침만으로 큰 선박이 전복된다면 海運이 성립될 수가 없다.

내 직업이 선박과 관계가 있어 사실 이번 사고에 너무 충격을 받은 상태입니다. 조갑제 대표 분석대로 화물固縛(고박)이 부실해서 대형사고로 이어진 게 직접적인 이번 사고 원인일 겁니다.

피해당사자가 직접 대통령과 상대하는 마당에 국무총리, 장관 등이 피해당사자들의 눈에 들어오겠는가?

'개인과 가족은 있지만 사회? 그런 건 없습니다.'

15개 이사국 가운데 중국과 러시아를 제외한 13개 이사국이 회의에 참석했고, 이 가운데 9개 이사국이 북한인권 상황을 국제형사재판소에 회부하는 방안에 찬성했다.

“선내 방송 시스템이 (침수로 인해) 고장 나 방송을 할 수 없다”고???

나는 아닌데...