6월22일이면 韓日 국교 정상화 50주년이 된다.

1965년 6월22일, 韓日 양국은 韓日협정(한일기본조약 및 부속협정)에 조인하고, 8월14일 우리 국회에서 비준됨으로써 韓日 수교가 마무리 되었다. 이로써 韓-美-日은 '경제적 삼각동맹'의 틀을 완성했다. 韓日 국교 정상화 후 한국뿐 아니라 동북아 전체(북한만 빼고)가 비약적인 경제발전을 이루었다.

韓日 국교 정상화 50주년인 올해, 韓日관계는 냉랭하다. 박정희 대통령이 물꼬를 튼 韓日관계가, 박근혜 대통령 재임 중에 더 발전하기는커녕 거의 망가져 버렸다는 게 定說(정설)처럼 굳어졌다.

정치권과 달리 民間에서는 韓日 수교 50주년을 기념하는 이벤트를 시행하고 있다. 지난 5월 韓日간에 '새로운 50년을 향한 동반성장·공동번영의 시대로'라는 테마로 韓日경제인 회의가 개최되었다. 韓日경제인 회의는 양국 간의 가장 대표적인 민간회의로, 경제협력증진에 많은 기여를 해왔다. 과거 이병철 삼성그룹 회장(전경련 초대 회장)과 마쓰시다 회장(일본의 전경련 格인 經團聯 회장)도 이 모임을 통해 친분을 유지했다.

일본항공(JAL)은 제47회 韓日경제인회의 그리고 한일국교정상화 50주년을 기념하기 위해 특별로고를 부착한 항공기를 운항했다. 특별로고 부착 운항편은 5월12일 JL093, JL094, JL095편 5월 13일 JL090, JL091, JL092, JL093, JL094편이다. 오사카한국문화원은 韓日국교정상화 50주년을 맞아 오사카 이즈미홀에서 오는 7월10일, 한일 합동 플룻 오케스트라 하모니 ‘하모니 인 뮤직(Harmony in Music)’을 개최한다.  



오늘날 하루에만 약 1만 4000명이 한국과 일본을 왕래하고 있다. 연간 511만 명 규모이다. 물론 중국 관광객도 많다. 그만큼 동북아는 이제 세계 속에 하나의 경제권으로 완전히 자리 잡았다. 그 배경엔 韓美동맹, 美日동맹이라는 군사동맹과, 韓日 국교정상화라는 양 주춧돌이 있었기에 가능했다. 

修交(수교) 40주년이었던 2005년에도 당시 노무현 대통령과 고이즈미 일본 총리가 기념행사에 교차 참석했다. 오는 22일 서울과 도쿄에서 각각 열리는 국교정상화 50주년 기념행사에 韓日 양국 정상이 교차 참석하는 방안에 대해 검토에 들어갔다고 <일본경제신문>이 보도했다. 그러나 국내 언론은 두 정상의 참석 여부는 확정되지 않았다고 보도하고 있다. 한국 언론이 메르스에 너무 집착해, 이런 사안은 거의 다루지 않고 있다. 거기에 맹목적인 反日 분위기가 한 몫하는 실정이다.

중국과 북한에는 열려있는 청와대 門이 왜 일본에만 굳게 닫혀 있는지 이해할 수 없다. 아버지가 물꼬를 튼 韓日관계를, 과거史에 집착해 더 틀어 막으려는 박근혜 정부. 韓日관계 개선에 새로운 轉機(전기)를 마련해야 한다는 목소리가 높다.●