5월16일 오후 3시 무렵 우리 공군의 방공 레이더망에 포착된 남한 空域의 비행항적은 157대였다. 여객기, 주한미군 전투기, 한국 공군 전투기를 합친 비행기 숫자였다. 북한 상공에는 그 시간 두 대의 전투기가 비행중이었다. 157 대 2, 이 비율은 그대로 남북한의 국력 비교일 것이다.
요사이 북한군의 훈련규모는 예년보다 축소되었다고 한다. 김정일이 작년에 우라늄 농축 방식의 핵개발을 공개하고 NPT(핵확산금지조약)에서 탈퇴한 이후 한반도 에너지 개발기구를 통해 미국이 제공해오던 연간 5만톤의 중유가 끊긴 것이 북한의 에너지 사정을 더욱 절박하게 만들고 있다는 증거이다.
기름이 부족한 북한군 조종사의 연간 훈련 비행시간은 약20시간, 우리 조종사의 평균 연간 훈련비행 시간은 약150시간이다. 조종사가 훈련비행 시간을 충분히 갖지 못하면 실전에 임할 때 조종의 감이 약해 공중전에서 패배할 가능성이 많다.
북한군은 기름, 식량을 별도로 보존하고 있어 민간인들이 겪는 고통보다는 다소 낫겠지만 크게 보면 영향을 받지 않을 수 없다. 북한에 대주는 기름의 상당 부분은 중국이 송유관을 통해서 보낸다. 중국이 미국과 함께 對北 경제봉쇄를 단행한다면 이 송유관부터 잠글 것이다. 이때가 김정일 최후의 나날들 중 첫 날이 될 것이다.
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