저는 작은 기업에서 러시아로 식품 수출을 담당하는 직원으로 근무 하고 있습니다.

금번 화물연대 파업으로 소규모 자금으로 사업자금을 융통하는 저희 회사는 깊은 시름에 잠겼습니다.

28일(목) 40' Reefer CNTR 하나를 경남 산청에서 부산 신항터미널로 운송해야 하는데 화물연대의 파업으로 확정 Schedule을 줄수 없다는 화물 업체의 연락 입니다.

하여서 신속한 화물연대와 정부의 타협을 독촉하기 위하여 금번 사태의 담당부처인 '국토해양부 대표전화'로 연락을 하니 화물연대 파업과 관련하여 'XXXX대책본부'가 처리하고 있으니 연락을 하라고 하여서 안내대로 전화하니, 자신들은 상황반이니 다시 'XX산업과'로 연락을 하면 협상등 의견을 제시 할 수 있다고 하였습니다.

하여 그 곳에 전화를 거니 물류운송에 관한 현실적인 도움을 받으려면 당사가 소재한 경남지역의 'XX화물협회'으로 연락을 받을 수 있다는 의견을 들었습니다.

역시 전화를 거니 '112경찰로 전화를 하면...' 뜬금없는 소리를 하기에 정확하게 우리가 필요한 건 28일 목요일에 산청에서 부산 신항까지 냉장컨테이너를 운송할 트레일러 기사를 찾는다고 하자... 그렇다면 자신들이 도울 수  없는 건이라는 대답을 얻었습니다.

이 흐름이 국토해양부 장관님이 함께 일 하시는 부처의 업무 처리의 현황 입니다.

저는 이런 생각을 했습니다 !

1. 민방위훈련 날도 아닌데 지난 주 울린 사이렌 소리!(여름철 절전훈련을 했다하더군요)

2. 제 체질이 전체/집단주의적인 데모나 시위를 싫어하여서 화물연대의 파업을 주동한 사람들만을 욕했던 일 !

마흔다섯해 살면서 26년은 소위 군사정권에서 살았습니다.

이후 무역업을 하며 세계 9개 나라 19개 도시를 다니면서 아시아 변방의 자원도 없고, 산유국도 아닌 이 나라가 기적 같이 세계 7위의 무역대국인 것이 경이로웠습니다.

군사정권 아래에서는 단 한 번도 전기 모자라서 훈련한 적 없었으며, 고속도로는 산업과 경제의 동맥이라며 지어놓은 그 길에 화물차들이 다니지 않으며 파업한 적이 없었습니다.

자신들은 파업대책 정부상황실이니 물류산업과로 연락을 하셔야 한다기에

좋습니다.

오늘의 상황은 어제와 어떻게 다릅니까 물으니, 어제와 거의 비슷하다는...

적어도 어제는 화물차기사들의 참여율이 15% 였으나 10시 현재 약 ?% 라고 이야기 했다면... 저는 아~! 이 분들이 정말 상황을 심각하게 보고 꼼꼼히 대책을 세우겠구나 했을 터인데...

한강의 기적을 보고 배운 한국인으로써 심히 실망 밖에 없었습니다.

무능한 공무원들 밖에는 달리 느낄 것이 없습니다.

잘 아시는 바와 같이 대한민국은 수출로 먹고 사는 나라입니다.

헌데 물류를 이 지경으로 만들어 놓으시면 어쩌자는 겁니까 ?

영어로 상담하며 어렵게 오더를 받고 또 어렵게 생산해 놓았는데...

더군다나 러시아 사람들을 바이어로 유치하는 것 쉽지 않습니다.

戰時에 국가를 위해 목숨을 바치는 것이 최고의 애국 이라면, 자식에게 절전, 절수 하는 것도 애국이라고 가르칩니다.

하나 더! Dollar를 벌기 위해 수출하는 것도 애국이라고...

겨우 일개시민인 사람이 헌신은 못 해도 성실하게 수출하며 애국하려는데

이 지경으로 만들어 놓으셨습니까 ?

(이건은 방치이니 만들어 놓으셨다는 표현이 정확 합니다.)

화물연대의 파업 자체가 잘 못이 아니라

전기도, 국가의 물류도 관리 못 하는 무능한 장관과 이하 공무원들의 잘못이 크더군요.

책임지십시오!

요즘에는 당신들이 친일파-독재자라고 매도하는 박정희 대통령이 그리울 뿐입니다!