THANK YOU - 대한항공, 삼성, 현대·기아!


영국하면 大英박물관을 빼 놓을 수 없다. 大英박물관 건물 자체가 그리스·로마 문명을 그대로 옮겨온 느낌이다. 1759년 개관한 런던의 大英박물관은 이집트·그리스·앗시리아의 주요 문화재를 전시해 놓고 있다.

박물관 안에 들어서면 일단 번역안내기를 찾게된다. 유물에 대한 설명을 한국語로 들을 수 있다. 이때 눈에 들어오는 마크는 KOREAN AIR(대한항공의 영문名)다. 대한항공이 지원하여 각국의 언어로 大英박물관의 문화재 해설을 들을 수 있다. 대한항공 덕분에 세계적인 문화유산에 대한 해설을 한국語로 들을 수 있는 것이다.

사진 : 대한항공이 지원한 대영박물관 문화재 해설기 MULTIMEDIA GUIDES

사진 : 대한항공이 제공한 멀티미디어機(기). 대영박물관은 관람은 무료이지만 멀티미디어機는 5파운드를 내야 한다. 5파운드는 공익단체로 기부된다.  필자 역시 5파운드를 내고 멀티미디어機를 빌렸다. 선명하게 찍혀 있는 KOREAN AIR. 왠지 모르게 반가웠다.

좌파세력은 우리나라 대기업을 못잡아 먹어 안달이지만 외국에서 대한민국 홍보대사役(역)은 대기업이 하고 있다. 금번에 영국에서 처음 선보인 대한민국 공군의 블랙이글 곡예비행도 KAI(한국항공우주산업)의 물밑 지원이 컸다.

사진 : 판보로 에어쇼에서 착륙하는 대한민국 공군의 블랙이글

사진 : 블랙이글 홍보책자

사진 : 판보로 에어쇼에서 안전을 담당하는 차량은 기아자동차의 소렌토.

사진 : 런던 2층버스 광고에 등장한 삼성 갤럭시 S-III

외국에서 한국 기업의 광고를 보면 반갑기도 하고 고맙기도 한 마음이 저절로 든다. 그 덕분에 우리나라 경제가 돌아가니 말이다. 한 편으로는 더 분발해야 한다는 생각도 든다. 세계 기준에서 대한민국 기업의 立地(입지)는 그리 크지 않다.

기아자동차나 현대자동차는 영국에서 간혹 볼 수 있다. 10대 중 1대 꼴로 보인다. 현대보다는 기아車가 많이 보였다. 그러나 현대·기아車보다는 일본의 도요타, 혼다와 독일의 폭스바겐, BMW 등이 압도적으로 많이 보였다.

핸드폰도 마찬가지다. 기차나 전철을 타고 가다 보면 다수의 영국인들은 삼성의 갤럭시보다는 아이폰을 더 많이 들고 다닌다. 간혹 대만의 HTC제품도 보였다. 한 가지 고마운 것은 이름 좀 있는 호텔에 걸린 TV는 삼성과 LG제품이 다수라는 것이다.

사진 : 영국의 현지 통신사 광고. 미국의 RIM, 대만의 HTC, 삼성 갤럭시3

3일간 자동차를 렌트해 영국을 돌아다녔다. 소형 복스홀이라는 메이커다. 독일 오펠의 영국 內 子회사에서 만든 차량이다. 국내 소형차보다 직진 안정성과 고속 주행성이 훨씬 좋다는 느낌을 받았다. 이건희 삼성전자 회장이 가끔 유럽이나 미국을 다녀온 뒤 위기감을 고취시키는 발언을 하는 이유를 알 만 했다. 외국에서 보니 우리 대기업의 갈 길은 아직 멀었다는 생각이 들었다. 그만큼 경쟁이 치열하다.

해외에서는 국내 대기업이 힘겨운 경쟁을 치루고 있는데 국내에선 듣도 보도 못한 '경제민주화'라는 한가한 탁상공론만 벌이고 있다. 경제는 산업화를 이뤄야 하는 것이지, 민주화의 대상이 아닌데 이치에 전혀 맞지 않는 말로 국민을 선동하고 있다.

한반도에서 민주화를 해야 할 대상은 딱 두 개다. 바로 從北(종북)세력과 북한 정권이다. 세계 꼴찌 한국 정치권이 세계 先進(선진)의 한국의 대기업에게 민주화 운운하는 꼴은 한마디로 語不成說(어불성설)이다.

인터넷 은어 중 '민주화'라는 말은 깽판과 異音同意語(이음동의어)다. 민주화(깽판)의 반대말로 통하는 것은 산업화(질서)이다. 우리나라는 '경제민주화'(깽판)가 필요한 것이 아니라 '정치산업화'(질서)를 해야 한다.

아무튼 이 시간에도 해외에서 치열한 경쟁을 벌이고 있는 기업 관계자들에게 감사를 표할 따름이다.