- 海警비난은 곧 정부비난, 이는 國家 不信의 근원

“해경(海警) 때문에 꽃 같은 아이들을 못 구했다.......” 이 얼마나 섬뜩한 말인가. 실의(失意)에 빠뜨리는, 분노(憤怒)를 자아내게 하는, 불신(不信)하게 만드는...

지금 해경에 대한 사회적 비난 수위가 매우 높다. 해경에 대한 비난은 곧 정부비난(政府非難)이다. 정부비난은 국민(國民)이 국가(國家)를 불신하게 되는 근원이 된다. 國家를 불신하는 國民이 많은 사회는 부정적(否定的) 사회가 된다. 국가발전과 국민행복은 ‘긍정(肯定)’에서부터 시작되는 것이다.




건강한 사고(思考)를 하는 우파(右派)시민은 긍정적인 삶, 미래지향적(未來指向的) 사회를 추구한다. 공산(共産), 사회주의이념(社會主義理念)에 경도(傾倒)된 자, 나약한 자, 분노와 시샘으로 물든 자는 부정적 사회를 만드는데 앞장선다. 부정적 인간은 힘 있어 보이는 자, 돈 있어 보이는 자가 넘어지기만을 바란다. 이 사회가 허물어지길 바란다. 차라리 사회주의화되기를 바란다.




부정적인 자들의 해경비난은 실은 정부비난인 것이요, 이는 국민들로 하여금 서서히 우파(右派)정권, 우익(右翼)진영에 분노와 실망감을 갖게 만든다. 지나친 비약이 아니다. 평범한 시민들은 그렇게 될 가능성이 크다. 언론이 과잉 공급된 상태인 우리사회는 언제부터인가 객관적, 합리적 비판을 하는 것이 아닌 자극적 비난 내뿜기 경쟁사회가 되어가고 있다. 여기에 부정적인 자들이 가세하고 있다.




- 불가항력적인 일을 맞아 최선을 다하고 있는 해경을 비난만해서는 안 돼




우리는 해경을 비난해서는 안 된다. 그들은 최선을 다하고 있다. 그들을 믿어야 한다. 우리는 슬픔을 딛고 일어나야 한다. 서로 위로하고 격려하며 희망을 말해야 한다. 참사(慘事)의 1차적 책임이 있는 선장(船長)과 선사(船社) 외에는 누군가에 전적(全的)인 책임을 전가(轉嫁)해서는 안 된다. 그들 외에 언론이, 격분한 시민이 책임을 물어야 하는 이는 다름 아닌 우리 자신이기 때문이다.




나는 지금 해경(海警)을 감싸는 것이 아니다. 해경을 희생양으로 설정해놓고 그럴싸한 괴논리(怪論理)로 비난하지 말자는 말이다. 그들의 불가항력적(不可抗力的)인 부분까지 두들기지 말자는 말이다. 불가항력적인 부분을 가능(可能)했었던 일이라 우기지 말자는 말이다. 우리는 개인의 비리, 조직적 비리, 직종(職種)상의 구조적 문제, 사회문화(社會文化)적 문제를 각각 구분해야 한다. 그런 구분 없이, 문제로 보이기만 하면 닥치는 대로 끌어오고 뭉뚱그려 애초 내린 결론에 끼워 넣어서는 안 된다.




나도 안다. 해운선사(海運船社)나 해경에 문제점이 있다는 것을. 많이 보았고 많이 들었다. 주변에 온통 바다와 관계되는 일을 하는 사람들 투성이였다. 수산(水産)회사를 운영하던 선배들과 한참 술 마시러 다니기도 했다. 가까운 친척 중에 외항선 선장도 있다. 각종 고깃배 기관장, 해상유 공급업자도 몇 안다. 요트인테리어업자, 밀수하던 자도 아는 이 있다. 바다세계의 어두운 이야기를 많이 들었다. 포항해경에 근무했던 이를 직원으로 둔 적도 있었다. 알고 지내던 해경 선배도 있었다. 어떤 이들이 해경 눈치를 살피며 사업을 하는지, 해경의 비리는 주로 어떤 부분에 많은지 조금 안다.




그러나 내가 보고들은 그런 것들은 지엽적인 문제이다. 지엽적이라 하여 별 것 아니라는 말이 아니다. 그런 문제나 비리는 반드시 없어져야 할 것들이지만 그것은 공무원이, 시민이, 기자가 각자 깨닫고, 자성(自省)하고 맑아지려 노력하는 가운데 서서히 해결될 문제이지 해경과 해수부, 수산업계를 획일적으로 비난하는 근거가 될 수는 없다는 말이다.




- 구체적 책임을 져야 할 일과 모두가 책임지고 고쳐나가야 할 일을 구분해야




검찰과 관련해서는 비리나 문제점이 없겠는가? 국세청에도 관세청에도 조달청에도 교육청에도 문제는 있다. 대학연구실에는 연구비가 언제나 올바로 쓰일까? 스포츠계에도 종교계에도 비리는 있다. 해수부, 해경과 관련해 발생하는 비리, 문제점은 고쳐나가야 할 적폐(積弊)로 우리사회의 한 단면(斷面)이다. 이 나라에서 발생하는 온갖 문제, 비리는 우리가 살아가는 모습이다. 우리 모두가 노력해서 고쳐나가야 할 일이다. 그런 개개의 비리, 문제점을 두서없이 끌어 모아 그린 이미지에 격분하고 부화뇌동(附和雷同)하여 한 기관(機關)을 집중난타 하면 안 된다.




어째서 언론은 선장이나 선사가 책임져야 할 부분은 우리 모두의 책임이라 하고, 정작 모두가 책임져야 할 일은 해경책임, 나아가 대통령책임이란 말인가? 몰라서 그러는 건가, 정치적인 이유 때문인가? 차라리 언론이 사고수습 방안을 내어보지 그랬나? 재난(災難)에 있어서는 언론도 공공기관(公共機關)에 해당된다는 것을 잘 알 터이니...




- 언론과 검찰은 해경을 희생양 삼아 존재감을 찾으려 말고 자기반성부터 해야




언론의 편파(偏頗), 묻지마식 난타, 비난경쟁으로 해경이 비참하게 짓밟히고 있다. 170여 명을 구했는데도, 그 큰 배가 급속도로 가라앉는 불가항력적인 일에 부딪힌 후 지금까지 목숨을 걸고 시신(屍身)수습을 하고 있는데도 초기대응실패, 구조지연, 무능이라니... 해경은 정부로 인식되고 있다. 온갖 단체가 정권타도를 외치고 있다. 선장과 선사는 비난치 않고 오로지 대통령만을 비난하고 있다. 여기에 겁먹은 듯 검찰까지 가세해 넘어진 해경의 목을 밟으려 한다. 비겁한 지식인들은 침묵만 하고 있다.




나는 묻고 싶다. 기자들은 왜 스스로에 대해서는 비판하지 않는지를... 기자들은 해경의 구조작업, 사회의 부조리를 지적할 만큼 올바른가? 용돈 받고 넘어가고, 술 얻어먹고 기사화 않은 사건은 없었는가? 아는 사람이 부탁해서, 광고주(廣告主)라서, 그 계열사라서 문제점을 축소 보도한 적은 없었는가? 일신(一身)은 청렴하게 살았더라도, 선배나 후배가 향응접대를 받고 편파기사, 특정인, 특정업체 홍보성 기사 쓰는 것을 보고도 모른 체 넘어간 적은 없었는가? 그렇게 넘어간 일로 말미암아 사회적 문제, 뇌물비리, 각종 피해자가 발생하였을 것이라는 생각은 얼마나 해보았나? 그렇게 넘어가는 일은 공직사회에 만연한 부조리와 무엇이 다른가?




강희락 前 경찰청장은 “공보관 시절, 나도 기자들 모텔 많이 보내봤다”고 발언한 바 있다. 강희락 씨만 그랬을까? 검찰, 경찰, 그밖에 공무원들이 출입기자들과 가깝게 지내는 경우는 허다하다고 본다. 언론은 그런 기자들을 기사감 삼은 적 있었나? 지금 해경을 보는 잣대로 그런 기자들을 대한 적 있었나?




검찰도 마찬가지이다. 언론과 합세하여 해경을 짓밟을 처지인가? 해경과 어울려 공해상(公海上)에서 술 퍼마시고 희희낙락 할 때도 제법 있었을 것이라 보는데, 지금 초죽음이 되어 시신수습에 힘쓰는 사촌에게 할 짓인가? 도대체 왜 해경의 구조작업을 수사대상 삼으려는가? 혹세무민(惑世誣民)하는 자들이 조성한 그런 여론의 매를 맞지 않으려 선제적으로 해경 때리기에 나서는가? 반정부 투쟁에 가담하는가? 혹 채동욱의 뜻을 받드느라 국정원에 이어 해경을 때리는가?




언론과 검찰은 해경과 정부를 때리는 것으로 존재감을 찾으려 들지 마라. 지금 언론과 검찰은 남을 꾸짖기에 앞서 먼저 자기반성부터 해야 할 것이다.