평창 올림픽 개막 하루 前에 北韓이 무력시위性 열병식을 실시할 가능성이
높은 것으로 예측되고 있다. 만약 열병식에서 北韓이 新무기를 선보인다면
이후 한반도 사태는 걷잡을 수 없는 상황으로 전개될 확률이 높다. 선보일
新무기 중 유력시되는 것은 SLBM(잠수함발사탄도미사일)이다. SLBM은
'게임 체인저'의 대표格이다. 그 만큼 韓國에게는 물론 美國에게도 큰 위협
이 되는 존재다.

SLBM에 맞서는 최선의 대비책은, 탁월한 對잠수함 작전능력을 통한 철저
한 봉쇄(분쇄)다. 다행히도 韓國의 바로 이웃 日本은 이 분야에서 세계 최
고 수준의 역량을 보유한 상태다. 日本 해상자위대의 對잠수함 작전능력은
철저하게 베일에 싸여있는 상태다. 얼마 前, 中國 핵 잠수함으로 하여금 白
旗를 들게 만든 사건을 통해, 해상자위대 對잠수함 작전능력의 일부를 확인
했을 뿐이다.

그런데, 北韓 SLBM의 위협에 노출된 韓國이 지금 같은 식으로 계속 나가면,
세계적 수준의 對잠능력을 보유한 나라를 이웃으로 둔 행운도 아무 소용이
없게 된다. 허구한 날 反日에 매진하는 韓國이 뭐가 예뻐서, 日本이 韓國에
게 도움을 주겠나? 韓國 또한 '지은 罪'(허구한 날 反日)가 있어, 자존심상
日本에게 쉽게 도움을 요청하지 못하는 상황이다. 日本의 탁월한 對잠능력
이라는 것도, 反日 열심히 하는 韓國에게는 그냥 '그림의 떡'일 뿐이라는 이
야기다.

그렇다면 결론은 하나밖에 없다. 유사시 北韓 잠수함에서 발사된 미사일이
韓國 땅에 떨어질 확률이 높아지는 것을 감수할 수밖에 없는 상황의 전개
다. 反日의 대가로 유사시 韓國 국민이 피(血)를 볼 확률이 높아지는 비극
적 상황이 되는 셈이다. 이것이 바로 北韓 SLBM 위협에 노출된, 反日하는
韓國의 비극이다.



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中國海軍의 天敵, 해상자위대 音響測定艦
2016. 8. 3. 산케이 신문

비밀이 많은 자위대 군사장비 중에서도, 이중삼중의 베일
에 가려져 있는 것이 해상자위대 音響測定艦 '히비키'號
와 '하리마'號다. 모두 히로시마(廣島)현 구레(吳) 기지를
母港으로 한다. 함정 승조원들조차 '서로가 어디서 무엇
을 하고 있는지 구체적으로 알 수 없다'고 언급한다.

音響測定艦의 싸움 상대는 러시아나 중국 등 외국 잠수함
이 내는 '音'이다. 잠수함의 수크루 音은 제각각 특징이 있
기 때문에, 미리 그 특징을 파악해 두면, 어느 나라의, 어느
型(級) 잠수함이 항행하고 있는지, 특정하는 결정적 단서
로 삼을 수 있다. 경찰관이 범인을 특정할 때 지문을 중시
하는 것과 마찬가지로, 자위대는 각국 잠수함의 '音紋'(저
마다 고유의 音)을 DB(데이터베이스)化하고 있다.

音響測定艦은 이러한 '音紋'을 수집하고 판정하는 역할
을 한다. 하늘에서 잠수함의 움직임을 감시하는 초계기
나, 수중에서 아군 잠수함이 상대 잠수함의 스크루 音
을 탐지하여 집적시킨 데이터를 토대로 '敵(잠수함 등
선박)'의 신원을 특정한다.

자위대가 1991년과 92년에 '히비키'號와 '하리마'號를
잇따라 취역시킨 배경에는, 냉전시대 말기에 소련이 기
술을 개발하여, 잠수함 소리(音)를 대폭 줄인 까닭이다.
소련 잠수함의 위치를 정확히 파악해 두어야만 잠수함
발사탄도미사일(SLBM) 등을 무력화시킬 수 있다. 이
때문에 '히비키'號와 '하리마'號가 등장했다.

敵 잠수함을 찾아내고 그 후미를 추적하는 잠수함戰에
탁월한 능력을 갖고 있는 해상자위대에 있어, 音響測
定艦은 필수적 존재다. 이러한 音響測定艦의 구체적
능력이 외부로 알려지는 것은 향후 對潛 작전 수행에
불리해질 수 있기 때문에 해상자위대 안에서도 '히비
키'號와 '하리마'號의 구체적 역할이나 성능은 비밀
중의 비밀로 분류된다.

승조원 약 40명인 '히비키'는 전장 67 미터, 폭 29.9
미터다. 艦尾에서 수중으로 투하하는 예인式 소나
SURTASS로 광범위하게 포착하여 해상자위대艦이
수집한 音紋 데이터는 美軍과 공유하고 있는 것으
로 보인다.

音響測定艦은 냉전시대 종료 후에도, 러시아 잠수함
을 대상으로 音紋을 지속 수집하는 것 외에도, 잠수
함 전력을 지속 증강중인 중국 또한 주요 타깃으로
삼고 있다. 2013년 5월에 오키나와 주변 해역을 중
국의 元級 잠수함이 항행했을 때 美해군 音響測定
艦 '인페커블'號와 함께 '히비키'號가 투입되었다.

유사時, 서태평양 미군의 행동의 자유를 빼앗는 것을
목표로 하는 중국의 '접근저지.영역거부(A2/AD) 전
략'에 있어 핵심이 되는 것이 중국 잠수함이다. 그
만큼, 일본, 미국의 音響測定艦은 중국에게는 天敵
에 해당한다.

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潛水艦(잠수함)은 수출품이 아니다
2016. 4. 27. 산케이 신문

해상보안청은 작년 8월, 나가사키현 五島列島 앞
海低에서, 24개의 船影(선영)을 발견했다. 戰後,
미군이 舊일본해군으로부터 접수하여 폭파 처분
한 24척의 잠수함으로 보인다.

▼그 중 한 척은, 당시 세계최대級이었던 '伊 402'
다. 全長 120 미터에, 水上공격 항공기 3機를 탑재
할 수 있었고, 중간 급유 없이 지구를 한 바퀴 반
연속 항행할 수 있었다. 가히, '海低 항공모함'이라
고 부르는 데 손색이 없다. 미국 본토와 파나마 운
하에 대한 공격 계획까지 당시 검토되었다.

▼이렇게 세계 유수의 규모와 기술을 자랑하던 잠
수함 부대는, 戰後, 완전히 소멸된다. 해상자위대
가 1954년 발족했을 때, 보유 잠수함은 '제로'였다.
이후로 반세기 남짓 동안, 일본의 잠수함은, 세계
최고 성능을 자랑하는 수준으로까지 올라섰다.

▼그 중에도 최신예 '소류級'은, 잠수함의 성능으
로서 가장 중시되는 정숙성에서 탁월하다. 그 만
큼 敵에게 노출될 가능성이 희박해 장기간의 항
행 임무가 가능하다. 신형 잠수함 12척을 건조할
예정인 호주는, 일본의 기술에 높은 관심을 보여
왔다.

▼하지만, 턴불 수상은 어제, 공동개발 파트너로
프랑스 기업을 선택했다고 발표했다. 7월의 兩院
해산과 총선을 앞 두고, 현지 건조방식에 따른 고
용창출이라는 프랑스측의 어필이 주효했던 것 같
다. 호주가 일본 잠수함을 도입하는 것에 대해 강
력하게 반발해온 중국측 압력에, 경제관계를 중시
하는 턴불 수상이 굴복했다는 견해도 있다.

▼실은, 일본 내부에서도, 호주가 準同盟國이기는
하지만, 첨단 잠수함 기술의 이전에 대해서는, 안
보 전문가로부터 우려의 목소리가 있었다. 일본
인근 해역의 긴장은 점차 높아져 가고 있다. 잠수
함은 수출품이 아니다. 지금보다 더욱 성능을 높
이고, 승조원의 높은 사기를 바탕으로, 억지력을
유지하는 것이 본래 주어진 사명이다.


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세계최고 수준 국산 對潛 초계기 P1
2014. 6. 7. 산케이 신문　
　


"비행능력, 초계능력, 공격능력 모두 뛰어난 항공기다.
초계기로는 세계 TOP클래스 성능을 가졌다. 일본의 높
은 기술력이 충분히 발휘되었다"

해상자위대 '가나가와현 아쓰기'(神奈川県 厚木) 항공기
지에서 4월 23일, 차기초계기 P1을 시승한 '오노데라 이
쓰노리'(小野寺五典) 방위상이 감탄하며 언급한 소감이
다. 초계기(哨戒機)는, 敵의 침입 등에 대비하여 광범위
한 영역을 경계비행하는 항공기다. 잠수함 및 함선 탐지
를 주목적으로 하며 해양감시 및 수색구난, 수송 등의
역할도 수행한다. 어선에 대한 불법조업이나 해적행위
등을 감시하기도 한다.

'아쓰기'(厚木) 기지에 우선 7機가 배치된P1은, 동체가
물색(水色)이며 여객기 같은 외관을 하고 있다. 실제 탑
승을 해 보았는데, 엔진의 흡음(吸音)능력이 뛰어나 기내
는 매우 조용했다. 현재 활약중인 P3C초계기보다 타이어
수가 많아 이착륙시 충격이 거의 없었다. 몇 시간 비행후
'아쓰기'(厚木) 기지 활주로에 내릴 때는 착륙느낌을 거의
느끼지 못할 정도였다. 조종석 계기는 최신의 시스템이
적용되었고, 디스플래이는 최신형 LCD가 몇 대나 설치되
어 있었다. 해양을 항행하는 함선 등의 상황을 알려주는
"상황표시장치"를 기내에 탑재하여 식별능력을 향상시켰
다. 조용한 잠수함이나 소형선박도 탐지해 낼 수 있다고
한다.

현재 운용중인 기존 P3C초계기는, 1982년부터 배치된 관계
로 상당히 노후화된 상태라고 한다. 이 때문에, 해상자위대
에서는, 작년 3월부터 P1의 운용시험에 돌입한 상태다. 내년
가을부터 P1은 정식운용이 시작되고, 이후 순차적으로 모든
기종이 교체된다. 구체적으로는, 현재 P3C가 배치된 '하치
노헤'(八戸, 아오모리현)기지, '가노야'(鹿屋, 가고시마현)기
지, '나하'(那覇, 오키나와현)기지, '시모우사'(下総, 지바현)
기지에 새롭게 P1이 전개된다.

"P1은 국내 기술력 및 개발능력이 높아졌음을 보여준다"고
방위성 간부는 언급했다. P1은, 부품 모두가 국산으로 구성
된 순수국산 제트기다. 기체는 '가와사키(川崎)중공업', 엔진
부분은 'IHI'가 제조하고 있다. 어뢰와 공대함 미사일을 장착
하게 되고, 탑재가능 탄수(彈數)도 늘렸다. 순항속도 약450
노트, 순항고도 약3만6천피트로, P3C보다 각각 30% 정도
성능향상을 이루었다. 항속거리도 20% 향상된 약8,000킬로
미터로서 "현장으로의 보다 신속한 전개와 보다 장시간의
임무수행이 가능해졌다"고 방위성 간부는 말했다. 아울러,
P1은, 탑재된 전자기기로부터 발생하는 전자파의 영향을
피하기 위해, 보조날개 및 방향타 등의 제어시스템내 조종
신호들을 광(光)파이버로 송달되도록 적용한 세계최초의
실용기에 해당한다.

미군이 작년 12월 오키나와 '가데나'(嘉手納)기지에 배치한
신예초계기 P8과의 제휴도 강화된다. 해상자위대 관계자에
따르면, 미군의 P8과 해상자위대의 P1은, 각각 개발단계 때
부터 서로 간에 정보공유에 힘쓰는 등 '상호간 운용호환성'
을 확보하는 데 많은 비중을 두었다고 한다. P1이 '나하'(那
覇) 기지에 배치되면, 센카쿠 제도를 비롯한 남서(南西)제도
에 있어서의 도서(島嶼) 방위능력이 더욱 강화된다고 관계자
는 전했다.